柴油發(fā)電機(jī)組在日常使用過(guò)程中不可避免地會(huì)出現(xiàn)一系列問(wèn)題，所以如果你知道問(wèn)題的原因，你可以對(duì)癥下藥，以防止當(dāng)時(shí)的恐慌和手腳混亂。以下將介紹其問(wèn)題的原因:

1、發(fā)電機(jī)(電球)失磁是怎么回事，應(yīng)該怎么處理？

答:長(zhǎng)時(shí)間不使用發(fā)電機(jī)(電球)，導(dǎo)致出廠(chǎng)前鐵芯中殘留的磁體流失，勵(lì)磁線(xiàn)圈無(wú)法建立應(yīng)有的磁場(chǎng)。此時(shí)發(fā)電機(jī)價(jià)格運(yùn)行正常，但無(wú)法發(fā)電。新機(jī)或長(zhǎng)期不使用的機(jī)組較多。

處理方法：

(1)按激勵(lì)按鈕按激勵(lì)按鈕。

(2)如果沒(méi)有勵(lì)磁按鈕，用電池對(duì)其進(jìn)行充磁。

(3)帶燈泡負(fù)荷，超速運(yùn)轉(zhuǎn)幾秒鐘。

2、電力屬于哪一級(jí)能源？交流電的特點(diǎn)是什么？

答：電能屬于二級(jí)能源，交流電由機(jī)械能轉(zhuǎn)換，直流電由化學(xué)能轉(zhuǎn)換，交流電的特點(diǎn)是無(wú)法儲(chǔ)存，現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)現(xiàn)使用。

3、為何發(fā)電機(jī)(電球)工作倉(cāng)庫(kù)必須保證清潔，地面無(wú)浮塵？

答:如果柴油機(jī)吸入臟空氣，功率會(huì)降低；如果發(fā)電機(jī)價(jià)格吸入沙粒、灰塵等雜質(zhì)，會(huì)破壞定轉(zhuǎn)子間隙之間的絕緣，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致燒毀。

4、造成水溫高報(bào)警停機(jī)甚至不能使用，原因是什么？

回答：水箱漏水或水量不足；水溫傳感器損壞；水箱水道污垢過(guò)厚或散熱器油污過(guò)多；

風(fēng)扇皮帶磨損過(guò)大，壓力不足；水泵磨損，泵水不足；節(jié)溫器開(kāi)啟角度不夠，卡住；氣缸墊損壞，水道與氣缸相通；氣缸套磨損過(guò)大，局部滲水；機(jī)房通風(fēng)不符合要求；發(fā)電機(jī)超載；(包括發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力)供油過(guò)多。

5、柴油機(jī)冒黑煙的原因？

回答：當(dāng)柴油機(jī)負(fù)荷高時(shí)，排氣容易冒黑煙。目前還不完全清楚黑煙的生成過(guò)程。一般認(rèn)為，當(dāng)柴油機(jī)負(fù)荷高時(shí)，噴入燃燒室的燃料增加，燃燒室的溫度更高。此外，柴油機(jī)混合氣體形成不均勻，會(huì)導(dǎo)致燃燒室局部空氣不足的燃燒，燃料在高溫缺氧的情況下分解聚合形成炭煙(炭黑)。炭煙不是純碳，而是一種聚合物。它的主要成分是碳(超過(guò)85%)，但也含有少量的氧、氫和灰，其成分隨柴油機(jī)負(fù)荷的不同而變化。通過(guò)過(guò)濾器將黑煙收集起來(lái)，放在電子顯微鏡下觀(guān)察，可以看到大碳煙粒徑為0.05。μｍ左右。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的高溫裂解反應(yīng)是不可避免的，尤其是在空間混合燃燒的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中，高溫氣體包圍著液體油滴，造成裂解反應(yīng)最有利的條件。燃燒過(guò)程中的高速攝影證實(shí)，上止點(diǎn)附近會(huì)有大量的黑煙，但正常情況下，炭煙可以在后續(xù)燃燒中找到空氣，完全燃燒，使排氣沒(méi)有黑煙。但若氣缸空氣不足，混合過(guò)程緩慢，則氣缸溫度因膨脹而降低，則碳不能燃燒，聚合成炭煙。炭煙的形成使燃燒不完全，柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性下降，排溫升高，排氣冒黑煙，燃燒室表面積炭，并且使負(fù)荷無(wú)法再增加。積碳還會(huì)導(dǎo)致活塞環(huán)或活塞卡住，氣門(mén)咬死等故障。所以不允許柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷工作。



6、為什么油箱里有水，怎樣預(yù)防？

答:合格的燃油出廠(chǎng)時(shí)不會(huì)含有雜質(zhì)和水分，但灰塵、污垢和水分或多或少會(huì)混入運(yùn)輸和儲(chǔ)存過(guò)程中；當(dāng)油箱不滿(mǎn)意時(shí)，箱內(nèi)空氣中的水分很容易形成冷凝水滴，混入燃油中。

在燃料的使用和儲(chǔ)存中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

(1)燃料首先要在油箱內(nèi)儲(chǔ)存超過(guò)24小時(shí)，使水和雜質(zhì)沉淀后使用；

(2)每一次工作結(jié)束后，盡量將日用油箱裝滿(mǎn)，以防止油箱空氣中的水分與燃油混合；

(3)注油時(shí)，首先要擦拭漏斗、油箱端蓋，使用手搖泵時(shí)，注意不要將低沉物一起抽出；

(4)定期打開(kāi)油箱排泄旋塞，排除積水、沉淀。

通過(guò)上述介紹，我們可以很容易地處理柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)的各種問(wèn)題，希望上面的介紹對(duì)大家有所幫助。